EQUANS en Portalp: een Franse groep moderniseert de
metrolijn van de Weense hoofdstad

Het metronetwerk van Wenen bestaat uit vijf lijnen en wordt beheerd door Wiener Linien. Deze regie voor openbaar vervoer deed een beroep op EQUANS en Portalp voor de verdere modernisering van het metronetwerk. In 2023 wordt lijn U5, de zesde metrolijn en de eerste geautomatiseerde lijn van de hoofdstad, in gebruik genomen. De Franse groep zorgt voor de levering, de installatie en het onderhoud van de perronfaçades van deze nieuwe lijn. Deze lijn biedt de inwoners van Wenen en toeristen meer veiligheid en draagt bij tot een vlotter verkeer op een netwerk dat meer dan 800 miljoen passagiers per jaar verwelkomt.

Een oplossing op maat voor een modernere metro
Sedert 2017 werkt Wenen aan de modernisering van haar 80 km lange metronetwerk. De moderniseringscampagne wordt afgerond met een systeem van automatische deuren via perronfaçades (deuren over de volledige lengte van het perron) in de 5 stations van de lijn U5 voor meer comfort voor de reizigers, meer veiligheid en als thermische isolatie van de installatie.

Een 100% Franse alliantie voor een modernere U5-lijn.
Sedert 2014 slaan Portalp, Franse marktleider in geautomatiseerde openingssystemen en Equand samen de handen in elkaar om het beste van hun vakmanschap naar boven te halen. Portalp draagt bij met haar know-how voor het ontwerp, het fabriceren en de automatisering van de perrondeuren.

Van onderzoek tot het onderhoud maar ook de controle over de besturing van het beveiligingssysteem, de elektrische voeding en het fabriceren van perronfaçades, de groep voorziet alles voor de opbouw van de installaties op de lijn U5 door hun oplossingen af te stemmen op de technische kenmerken van de Weense hoofdstad.

De eerste stations worden in gebruik genomen in het derde trimester van 2023:
Het eerste functionele prototype voor een deur voor de U5 lijn werd in oktober 2020 in Wenen geplaatst en in gebruik genomen. Siemens maakt er momenteel gebruik van voor het testen van nieuw rolmateriaal in reële omstandigheden.

De ontwerpfase is nu afgerond en de fabricage van de eerste vier stations werd opgestart in Grenoble, in het Portalp productiecentrum. Vervolgens worden deze overgebracht naar Wenen waar ze in het eerste semester van 2022 worden geassembleerd in de buurt van de site.